Le fantasmatique

Les zones rurales sont des moteurs essentiels du développement économique, social et environnemental dans de nombreux pays à travers le monde. Cependant, ces régions sont souvent confrontées à des défis tels que la désertification, le dépeuplement et le manque d'infrastructures. Pour assurer leur revitalisation et leur durabilité à long terme, il est nécessaire d'adopter une approche intégrée qui prend en compte les dimensions économiques, sociales et environnementales. Dans cet essai, nous explorerons l'importance de revitaliser les zones rurales et de lutter contre la désertification, ainsi que les mesures nécessaires pour y parvenir.

Premièrement, il est crucial d'investir dans le développement économique des zones rurales pour créer des opportunités d'emploi et de revenus pour les populations locales. Cela implique de soutenir l'agriculture durable, l'agroécologie et les pratiques agricoles innovantes qui favorisent la productivité, la résilience et la préservation de l'environnement. De plus, il est important de promouvoir le développement des industries locales, telles que l'artisanat, le tourisme rural et les énergies renouvelables, qui peuvent créer des emplois et dynamiser l'économie locale.

Deuxièmement, il est essentiel de renforcer les infrastructures et les services de base dans les zones rurales pour améliorer la qualité de vie des habitants et favoriser leur développement socio-économique. Cela implique d'investir dans des infrastructures essentielles telles que les routes, l'eau potable, l'assainissement, l'électricité et les services de santé et d'éducation. De plus, il est important de promouvoir l'accès aux technologies de l'information et de la communication (TIC) dans les zones rurales, afin de réduire la fracture numérique et de permettre aux habitants d'accéder à l'information, aux opportunités économiques et aux services en ligne.

Troisièmement, il est crucial de mettre en œuvre des politiques et des pratiques de gestion durable des terres pour lutter contre la désertification et préserver les ressources naturelles dans les zones rurales. Cela implique de promouvoir des pratiques de gestion agricole durable, telles que la conservation des sols, la rotation des cultures et l'agroforesterie, ainsi que de mettre en place des mécanismes de protection et de restauration des écosystèmes fragiles, tels que les forêts, les zones humides et les zones côtières.

En conclusion, revitaliser les zones rurales et lutter contre la désertification sont des défis complexes mais essentiels pour assurer un développement durable et équitable dans le monde entier. En adoptant une approche intégrée qui combine le développement économique, social et environnemental, nous pouvons construire des communautés rurales dynamiques, résilientes et prospères. En unissant nos efforts pour revitaliser les zones rurales et lutter contre la désertification, nous pouvons œuvrer ensemble pour construire un avenir où toutes les populations, quelle que soit leur situation géographique, peuvent prospérer et vivre en harmonie avec leur environnement.

Les plantes sont associées à la santé et au bien-être des individus depuis l'Antiquité. Dans diverses civilisations et sociétés, l'utilisation de la végétation à des fins thérapeutiques est une pierre angulaire des procédures traditionnelles. Cette relation entre les plantes et la santé n'est pas seulement historique ; elle continue d'évoluer, la recherche moderne validant de nombreuses utilisations traditionnelles et découvrant de nouvelles applications. L'utilisation des plantes va des compléments alimentaires à la mise au point de médicaments sur ordonnance, ce qui témoigne de leur adaptabilité et de leur importance.

L'une des façons les plus immédiates dont les plantes influencent notre santé générale est leur valeur nutritionnelle. Plusieurs plantes sont riches en vitamines, minéraux et vitamines antioxydantes essentiels pour rester en bonne santé et prévenir les maladies. Par exemple, les légumes verts à feuilles, comme les épinards et le chou frisé, regorgent de vitamines A, C et K, ainsi que de nutriments comme le fer et le calcium minéral. Les fruits, y compris les baies, sont riches en antioxydants qui combattent le stress oxydatif et réduisent le risque de maladies chroniques telles que les maladies cardiovasculaires et les tumeurs malignes.

Au-delà de l'alimentation, certaines plantes ont des propriétés thérapeutiques qui ont été exploitées pendant des centaines d'années. Des plantes comme le gingembre et le curcuma ont des qualités anti-inflammatoires, ce qui les rend bénéfiques pour des affections comme l'arthrite. De même, des plantes comme l'échinacée et le sureau sont très appréciées pour renforcer le système immunitaire, en particulier pendant la saison du rhume et de la grippe. Ces plantes contiennent des composés qui interagissent avec nos méthodes corporelles, favorisant la guérison et l'élimination des maladies.

Un autre aspect important des plantes et des fleurs dans le domaine de la santé est leur fonction dans le bien-être psychologique. Les effets calmants de certaines plantes médicinales, comme la lavande et la camomille, sont bien documentés. Elles sont généralement utilisées dans les thés et l'aromathérapie pour réduire le stress et améliorer la qualité du sommeil. L'horticulture elle-même s'est révélée bénéfique pour la santé, en réduisant les niveaux de stress et en améliorant l'état d'esprit.

L'intégration des plantes dans la médecine moderne est un domaine qui fait l'objet d'une recherche continue et d'un grand intérêt. De nombreux médicaments sur ordonnance sont dérivés de composés végétaux. Par exemple, la digoxine, médicament pour le cœur, provient de la digitale, et l'aspirine trouve son origine dans l'écorce de saule. Ce croisement des connaissances traditionnelles et de la science moderne est essentiel pour le développement de nouveaux traitements et de nouvelles thérapies.

Aussi bénéfiques que soient les plantes, il est essentiel d'aborder leur utilisation avec prudence et connaissance. Toutes les plantes ne sont pas sûres et certaines peuvent interagir avec des médicaments ou avoir des effets néfastes lorsqu'elles sont mal utilisées. Il est donc essentiel de consulter des professionnels de la santé avant de recourir à des traitements à base de plantes, en particulier pour les personnes ayant des problèmes de santé préexistants ou prenant d'autres médicaments.

La durabilité et l'approvisionnement moral peuvent également être des facteurs importants dans l'utilisation des plantes pour la santé. La surexploitation et la destruction de l'habitat peuvent menacer les espèces cultivées et les écosystèmes auxquels elles appartiennent. Soutenir des pratiques durables et éthiques dans la culture et la récolte des plantes médicinales est essentiel pour protéger ces ressources pour les générations futures.

En conclusion, l'utilisation des plantes et des fleurs pour améliorer la santé est un sujet vaste et fascinant, atelier de cuisine mêlant sagesse historique et recherche moderne. Qu'il s'agisse de fournir des nutriments essentiels ou d'offrir des avantages thérapeutiques, les plantes et les fleurs jouent un rôle important dans notre bien-être général. La recherche continuant à découvrir de nouvelles applications et de nouveaux avantages, l'importance des plantes dans la santé et la médecine ne peut que croître. Néanmoins, il est essentiel d'aborder leur utilisation de manière responsable, en tenant compte de la sécurité, de la durabilité et de la nécessité d'un accompagnement professionnel.

L'Amérique du Sud est une terre riche en histoire et en culture, depuis les anciennes civilisations des Incas et des Mayas jusqu'aux traditions colorées et aux villes dynamiques de l'Amérique du Sud d'aujourd'hui. Cependant, sous la beauté et la diversité du continent sud-américain se cache une sombre histoire de violence et d'injustice. En particulier, les Incas, l'une des civilisations les plus puissantes et les plus sophistiquées de l'ère précolombienne, ont été victimes de massacres et d'atrocités de la part d'envahisseurs étrangers. Dans cet article de blog, nous allons explorer l'héritage complexe des Incas et examiner l'histoire des massacres en Amérique du Sud.

Les Incas, qui régnaient sur un vaste empire comprenant le Pérou, la Bolivie, l'Équateur, le Chili et certaines parties de l'Argentine et de la Colombie actuels, étaient admirés pour leur ingénierie avancée, leurs brillantes techniques agricoles et leur organisation militaire inégalée. Cependant, leur empire a finalement été détruit par les conquistadors espagnols au XVIe siècle, qui se sont montrés impitoyables dans leur quête de pouvoir et de domination.

L'un des massacres les plus célèbres des Incas est la bataille de Cajamarca, qui s'est déroulée en 1532. Lors de cette bataille, le conquistador espagnol Francisco Pizarro et sa petite armée ont réussi à capturer l'empereur inca Atahualpa, malgré le fait que les forces incas étaient largement supérieures en nombre à celles des Espagnols. Cette défaite a entraîné l'effondrement de l'empire inca et la soumission des peuples indigènes d'Amérique du Sud.

L'héritage des Incas est également entaché par le massacre des peuples indigènes après le déclin de l'empire inca. Alors que les colonisateurs espagnols et portugais continuaient à étendre leur territoire, ils ont souvent forcé les autochtones à travailler dans les mines et les plantations, souvent dans des conditions brutales. Cette exploitation a entraîné la mort de milliers de personnes et la réduction en esclavage de beaucoup d'autres.

Bien entendu, l'histoire des massacres et de la violence en Amérique du Sud ne s'est pas arrêtée avec l'arrivée des Espagnols ; en effet, les siècles suivants ont vu une litanie d'atrocités commises à l'encontre des populations indigènes. Au Guatemala, par exemple, une guerre civile qui a duré des années 1960 aux années 1990 a vu l'État se livrer à des massacres, à des disparitions forcées et à d'autres violations des droits de l'homme.

L'Amérique du Sud est un continent chargé d'histoire, de culture et de beauté, mais c'est aussi un endroit au passé complexe et souvent troublant. Les Incas ont été l'une des civilisations les plus remarquables de l'histoire de l'humanité, et leur héritage se perpétue dans les traditions et les coutumes de l'Amérique du Sud d'aujourd'hui. Cependant, il est important de ne pas oublier les massacres et autres atrocités qui ont été commis à leur encontre, et plus largement à l'encontre des peuples indigènes d'Amérique du Sud. En reconnaissant et en comprenant cette histoire, nous pouvons œuvrer à un avenir plus juste et plus équitable pour tous les peuples d'Amérique du Sud.

Dans un monde où les rencontres sensorielles façonnent souvent nos pensées et nos souvenirs, les parfums conservent une place de révérence et de mystique. Qu'il s'agisse d'évoquer des souvenirs ou d'établir une présence unique, les parfums ont transcendé leur fonction fondamentale de masquer les odeurs, symbolisant la saveur personnelle, le style et, bien souvent, même la personnalité. La production d'un parfum est un processus fragile, mariant l'art et la science en parfaite harmonie. Dans cet essai, nous allons nous plonger dans le processus complexe et captivant de la fabrication d'une eau de Cologne, un voyage qui transforme des ingrédients naturels et artificiels en splendides fragrances qui habillent nos peaux.

La création d'un parfum commence par la sélection et l'approvisionnement des matières premières. Ces composants peuvent être entièrement naturels, dérivés de plantes et de fleurs, de fleurs, de forêts, de résines ou de produits animaux comme le musc et l'ambre gris. D'autre part, ils peuvent être fabriqués par l'homme, formulés par des procédés chimiques pour créer des senteurs uniques et parfois même innovantes. Le choix des ingrédients dicte souvent la norme et le caractère de l'eau de Cologne, en établissant une base sur laquelle le parfumeur, ou "nez", s'appuiera. Les ingrédients 100 % naturels sont généralement récoltés dans différentes régions du monde, certaines régions se spécialisant dans des matières premières spécifiques en raison de leurs conditions climatiques favorables.

L'extraction des huiles essentielles des ingrédients naturels est une phase cruciale de la fabrication des parfums. Diverses méthodes sont utilisées pour extraire les composants volatils des matières premières non traitées, qui renferment l'essence de leur parfum. La distillation à la vapeur est une technique très répandue, en particulier pour les fleurs et les plantes, qui consiste à faire passer de la vapeur d'eau à partir de la matière, ce qui stimule la libération des huiles naturelles essentielles. D'autres stratégies comprennent l'extraction par solvant, qui utilise un solvant pour décomposer les huiles naturelles avant de les isoler, et l'extraction à froid, généralement réservée aux écorces d'agrumes.

Une fois les huiles essentielles obtenues, une autre étape est définitivement la formulation du parfum. Cette procédure est le système cardiovasculaire de la parfumerie, où le "nez" joue un rôle crucial. Grâce à ses connaissances et à son expérience approfondies, le "nez" mélange de manière complexe différentes huiles et molécules de parfum pour produire une fragrance unique. Cette période exige une compréhension approfondie des nuances de chaque ingrédient, car le parfumeur manipule les proportions pour créer un parfum équilibré et harmonieux. La formulation se présente généralement sous la forme d'une structure pyramidale en trois parties, comprenant les notes de tête, de cœur et de fond, chacune se dévoilant à des moments différents et contribuant à l'arôme global du parfum.

Une fois la formulation finalisée, le parfum passe par un processus de maturation qui lui permet de développer son degré et sa difficulté. Au cours de cette étape, le mélange est stocké dans des endroits sombres et frais pendant plusieurs semaines. Le processus de maturation facilite la fusion parfaite des différentes informations, ce qui permet l'émergence d'un parfum bien équilibré, plus riche et plus nuancé. C'est une phase qui demande beaucoup de temps, mais qui est essentielle pour obtenir le profil recherché de l'utilisateur du parfum.

Après la période de maturation, le parfum est soumis à un filtrage afin d'éliminer toutes les impuretés ou particules qui auraient pu se former au cours du vieillissement. Le liquide obtenu est un concentré de parfum clair et traité, prêt à être mis en bouteille. Juste avant la mise en bouteille, le concentré est mélangé à un support, généralement de l'alcool, pour produire le produit de parfum final. La concentration du parfum dans le mélange détermine la force et la longévité du parfum, le classant comme eau de parfum, eau de toilette ou toute autre catégorie en fonction du degré de concentration.

La création d'un parfum n'est pas une simple procédure mécanique, c'est une quête qui incarne l'art, la tradition et la science. C'est un métier qui exige de la patience, de l'expertise et une connaissance approfondie du monde complexe des parfums. Le chemin parcouru depuis l'approvisionnement en matières premières non traitées provenant de diverses régions du monde jusqu'à l'extraction des huiles essentielles, l'élaboration d'un mélange harmonieux et l'attente patiente de sa maturation témoigne du savoir-faire artisanal qui entre dans la composition de chaque flacon de parfum.

En outre, le domaine de la parfumerie ouvre également la voie à des méthodes durables. L'accent étant mis de plus en plus sur la préservation de l'environnement, de nombreuses entreprises de parfumerie investissent dans l'approvisionnement durable en matières premières, parfum Lyon la promotion de l'équilibre écologique et la préservation de la biodiversité. En outre, le développement d'ingrédients synthétiques a non seulement élargi la palette olfactive, mais aussi réduit la dépendance à l'égard des espèces menacées et de la végétation surexploitée, encourageant ainsi une activité de parfumerie plus respectueuse de l'environnement.

En conclusion, la fabrication de parfums est un voyage intéressant qui traverse les frontières géographiques et embrasse à la fois la tradition et l'innovation. Il s'agit d'un processus qui associe la générosité de la nature et les prouesses de la science pour produire des parfums qui résonnent avec les gens à un niveau significatif, en suscitant des émotions, des souvenirs et des liens personnels. Lorsque nous vaporisons un parfum, souvenons-nous du voyage que chaque goutte a entrepris, incarnant la créativité, l'expertise et la passion des innombrables personnes qui ont contribué à sa création.

La réforme de l'éducation et du système scolaire est une priorité en France, car l'éducation est un pilier fondamental pour le développement des individus et de la société dans son ensemble. Une réforme bien pensée et mise en œuvre de manière efficace est essentielle pour garantir une éducation moderne, équitable et adaptée aux besoins de tous les élèves. Dans cet article, nous soutenons qu'une réforme de l'éducation est nécessaire pour renforcer la qualité de l'enseignement, favoriser l'égalité des chances et préparer les élèves aux défis de demain.

I. Renforcer la qualité de l'enseignement

La réforme de l'éducation doit viser à renforcer la qualité de l'enseignement en France. Cela implique de revoir les programmes scolaires pour les rendre plus pertinents et adaptés aux enjeux contemporains. Il est essentiel d'intégrer les nouvelles technologies, les compétences numériques et les disciplines émergentes, telles que l'intelligence artificielle et les sciences environnementales, dans les programmes d'études. Cela permettrait de préparer les élèves aux métiers de demain et de favoriser leur développement personnel.

De plus, la formation des enseignants doit être améliorée et actualisée en permanence. Les enseignants doivent bénéficier de formations continues de qualité pour rester à la pointe des méthodes pédagogiques et des avancées dans leur domaine d'expertise. En soutenant et en valorisant le métier d'enseignant, la réforme de l'éducation peut attirer les meilleurs talents et garantir des enseignants motivés et compétents.

II. Favoriser l'égalité des chances

La réforme de l'éducation doit également viser à favoriser l'égalité des chances pour tous les élèves, indépendamment de leur origine sociale, de leur lieu de résidence ou de leurs capacités. Il est nécessaire de réduire les inégalités en investissant dans les établissements scolaires des quartiers défavorisés, en fournissant des ressources supplémentaires et en renforçant l'accompagnement des élèves en difficulté.

De plus, la réforme doit encourager la diversité et l'inclusion dans les écoles, en veillant à ce que tous les élèves se sentent respectés et représentés. L'éducation doit promouvoir la mixité sociale et culturelle, en valorisant la diversité des parcours et des talents. Cela favorise l'épanouissement individuel et la construction d'une société plus inclusive et tolérante.

III. Préparer les élèves aux défis de demain

La réforme de l'éducation doit préparer les élèves aux défis de demain, en développant chez eux des compétences transversales telles que la créativité, la résolution de problèmes, la pensée critique et la collaboration. Il est important de mettre l'accent sur l'apprentissage actif, l'autonomie et la capacité à s'adapter au changement.

De plus, la réforme de l'éducation doit encourager l'esprit d'entrepreneuriat, l'innovation et la prise d'initiative chez les élèves. Cela permettrait de former des individus capables de contribuer activement à la société, de créer de nouvelles opportunités et d'anticiper les transformations économiques et technologiques.

La réforme de l'éducation et du système scolaire en France est essentielle pour garantir une éducation moderne, équitable et adaptée aux enjeux du XXIe siècle. En renforçant la qualité de l'enseignement, en favorisant l'égalité des chances et en préparant les élèves aux défis de demain, la réforme de l'éducation contribue à former des citoyens compétents, épanouis et engagés dans la construction d'une société plus juste et prospère.

L'hélice du peuple chinois, un jouet connu en Europe depuis le Moyen Âge, tour en hélicoptère ramène l'invention du rotor de support dans le temps. L'attention de leur programme aux appareils de vol à voile a également été perçue très tôt; En témoignent les esquisses bien connues de Léonard de Vinci, les nombreux travaux ou dessins d'envolée apparus aux XVIIIe et XIXe siècles et, en 1863, le Manifeste de l'autolocomotion aérienne de Nadar : « C'est l'hélice, l'hélice sacrée ! " qui nous emportera dans l'atmosphère, car la torsion pénètre dans le bois. » Malheureusement, les toutes premières tentatives de vol (les Français P. Cornu et L. Breguet en 1907) ne furent guère concluantes et la plupart des innovateurs se transformèrent alors, Breguet le tout premier, pour l'avion, d'abord beaucoup moins difficile. L'hélicoptère présente, en effet, de formidables problèmes d'énergie, d'endurance mécanisée, de pilotage, qui étaient au-delà de l'atteinte de la méthode du temps. Développé dès le XVe siècle par Léonard de Vinci, qui devint une réalité en 1784 une fois que le naturaliste Launoy ainsi que le physicien Bienvenu créèrent devant l'Académie des sciences un modèle réduit « capable de s'élever dans l'atmosphère et de s'y diriger du seul En effet, le 24 août, Louis et Jacques Breguet expérimentèrent à Douai leur Gyroplane, un engin construit avec l'aide de Charles Richet et construit avec quatre voyages d'ailes en vol stationnaire dessinés par mouvements circulaires Propulsé par un moteur Antoinette de 40 chevaux, l'avion, piloté par l'aéronaute Volumard, décolle en douceur et parvient néanmoins à rester à 60 pouces du sol. Puis il réduit progressivement la vitesse du moteur avant de reprendre lentement et en douceur le contact avec le sol. est en fait le premier vol stationnaire de plus d'une minute.Le 13 novembre 1907, Paul Cornu, aux commandes de son nouvel hélicoptère équipé d'un moteur Antoinette de 25 chevaux, créa ed son premier vol libre vers Lisieux (sans avoir à être maintenu au sol avec une liaison), à très basse altitude (environ 30 cm). de votre étage). Lors du 2ème contrôle, l'engin éloigne non seulement son automobiliste à 1,50 m de votre sol, mais aussi le frère du conducteur qui pend au châssis. Ces spectacles en apparence ridicules signifient les toutes premières actions de l'hélicoptère, une étape avant son amélioration dans les années 1930. L'hélicoptère, par conséquent, peut décoller ou atterrir verticalement, effectuer un vol stationnaire prolongé, sans nuire à l'environnement. , tout en restant parfaitement contrôlable. Il est également capable de voler dans toutes les instructions, y compris latéralement ou en arrière. Il continue d'être sécurisé en cas de panne moteur, car il peut s'adapter en vol plané en avion, en utilisant son rotor en réglage auto-rotatif. Ces compétences inégalées en font l'outil essentiel de divers emplois des services civils et militaires, dont le nombre ne cesse de croître avec l'amélioration technique et économique. Le chopper a enfin pu, dans les années 50, donner tout son potentiel grâce au turbomoteur, léger, efficace, simple à monter. Les affrontements en Corée, en Algérie et au Vietnam ont confirmé sa valeur militaire et déclenché la création d'une entreprise spécifique forte. Dans les années 1970, les exigences de l'exploration et de l'exploitation des huiles essentielles sur terre et en mer ont permis d'ajuster et de créer des avions civils à tonnage moyen avec des charges utiles élevées et offrant une autonomie améliorée. Leur utilisation intensive pour des raisons de revenus a contraint les producteurs à faire des progrès dans le domaine des coûts d'entretien et d'exploitation. De plus, ayant découvert les enseignements des affrontements du début des années 1990 (Bataille du Golfe), les constructeurs ont créé des hélicoptères de combat spécialisés pour la lutte anti-conteneurs et l'assistance aux troupes au sol, de jour comme de nuit. Ces appareils avaient été mis à l'épreuve au sein des combats en Irak où ils jouaient un rôle essentiel.

Tous les ponts importants sont réalisés avec tout l'argent du public. Pour cette raison, la conception et le style de connexion qui aident le mieux la curiosité du public incluent un triple objectif: être aussi productif, aussi rentable, donc aussi classe que possible. L'efficacité est en fait un concept technologique qui permet de réduire les approvisionnements tout en augmentant les performances. L'économie est en fait un principe sociable qui vaut la peine de diminuer les dépenses de développement et d'entretien tout en gardant la performance. En fin de compte, l'élégance est vraiment un principe symbolique ou visible qui met en valeur la manifestation individuelle du développeur sans compromettre les performances ou l'économie. Il n'y a guère de désaccord plus que ce qui comprend l'efficacité et l'économie, néanmoins le sens de la beauté a longtemps été douteux. Les designers créatifs modernes ont écrit sur la beauté ou l'apparence depuis le début du XIXe siècle, à commencer par l'expert écossais Thomas Telford. Les ponts finissent par s'intégrer au public, dernier arbitre de cette préoccupation, néanmoins en base il y a 3 rôles utilisés par les professionnels. Le premier concept maintient que le cadre de toute connexion est définitivement la région du professionnel et cette beauté n'est complètement atteinte que par l'ajout de structure. La pensée suivante, combattant de votre point de vue de la véritable ingénierie, insiste sur le fait que les ponts faisant l'utilisation la plus avantageuse possible des matériaux sont évidemment magnifiques. La circonstance suivante contient que l'architecture n'est pas vraiment requise, mais que les ingénieurs devraient réfléchir à la façon de créer la construction magnifique. Ce tout dernier principe reconnaît la réalité selon laquelle les concepteurs ont de nombreux choix réalisables d'une efficacité et d'une économie presque identiques et peuvent par conséquent transmettre leurs propres suggestions esthétiques sans avoir à les incorporer de manière substantielle aux composants ou aux dépenses. Dans la plupart des cas, les ponts peuvent être divisés en deux catégories: les ponts supérieurs normaux ou les ponts de conception spéciale sur les estuaires et les rivières, les gouffres ou les estuaires. Cet article explique les fonctionnalités présentes avec des types également, mais il se concentre sur les ponts uniques en raison de leur meilleure attention technique, financière et visuelle. La fonction principale d'un pont serait d'amener des lots aux visiteurs: véhicules lourds, automobiles et trains. Les techniciens doivent calculer le rechargement des visiteurs. Sur des portées rapides, il est probable que le remplissage le plus concevable sera atteint, c'est-à-dire, sur des portées de moins de 30 mètres (100 pieds), 4 camions lourds peuvent traverser en même temps, deux dans chaque chemin . Sur des couvertures beaucoup plus longues de 1000 mètres ou plus, le poids le plus concevable est certainement une probabilité très éloignée (pensez à la connexion de porte rougeoyante avec uniquement des micros lourds traversant simultanément d'aile à aile dans chaque direction) que les frais de développement pour cette est déraisonnable. Par conséquent, les concepteurs utilisent les lots probables comme un motif de style.

En dehors d'une brève expérience avec des prototypes propulsés par des fusées et d'une courte période de SST, le désir de l'homme d'aller vite n'est pas plus évident dans le monde des jets rapides, les forces aériennes du monde entier obtenant tous les meilleurs jouets pour jouer avec.

Tout comme à l'époque du Concorde et de son homologue européen, le SST, les jets des services militaires sont, dans l'ensemble, les ailes russes de plus en plus lents. Autrefois, la vitesse garantissait presque une meilleure chance de survie, mais la tendance actuelle est aux peintures noires et aux formes furtives bizarres. Cependant, si vous voulez vraiment aller vite, revenez quelques décennies en arrière. Les chasseurs à réaction les plus rapides sont arrivés à maturité pendant la guerre froide, les puissances de l'OTAN et de l'Union soviétique ont investi des milliards dans la recherche de la machine de vitesse ultime. Le Foxbat règne néanmoins en maître, suivi de près par plusieurs autres styles de Mig. Si la suprématie aérienne ne tenait qu'à la vitesse, nous parlerions tous une autre langue.

L'ère des jets rapides est vraiment révolue, les forces atmosphériques se tournent de plus en plus vers les drones ou les drones sans pilote, qui éliminent l'élément humain, du moins en ce qui concerne le danger, l'avenir sera plus petit, plus léger et presque certainement plus lent.

Le premier avion à voyager à des vitesses supersoniques était un avion de recherche Bell X-1 propulsé par une fusée et piloté par le commandant Charles E. Yeager de l'armée de l'air américaine le 14 octobre 1947. Après avoir été largué du ventre d'un Boeing B-29, le XS-1 a franchi la barrière de l'apparence (locale) à 1 066 km (662 miles) par heure et a atteint une vitesse maximale de 1 126 km (700 miles) par heure, soit Mach 1,06. Par la suite, de nombreux avions militaires capables de voler en supersonique ont été construits, bien que leur vitesse soit généralement limitée à Mach 2,5 en raison de problèmes liés au réchauffement de la peau de l'avion par frottement.

Le tout premier avion de transport supersonique (SST) était le Tupolev Tu-144 soviétique, qui a effectué son premier vol supersonique en juin 1969 et a commencé à transporter le courrier postal entre Moscou et Alma-Ata (Almaty) en 1975. Le tout premier avion commercial supersonique de transport de passagers, le Concorde, a été construit conjointement par les producteurs d'avions d'excellente Grande-Bretagne et de France ; il a effectué sa première traversée transatlantique le 26 septembre 1973 et est entré en service normal en 1976. British Airways et Air France ont cessé de faire voler le Concorde en 2003. Le Concorde avait une vitesse de croisière maximale de 2 179 km (1 354 miles) par heure, soit Mach 2,04.

Le statoréacteur constitue un moyen de propulsion simple et efficace pour les avions à des vitesses de vol supersoniques relativement élevées. Il est cependant très inefficace aux vitesses de vol transsoniques des avions de ligne et est également totalement inefficace aux vitesses subsoniques. Le turboréacteur a été développé pour remédier à cette insuffisance. Dans ce système (illustré à la figure 8), un turboréacteur à double flux est construit dans l'entrée d'un statoréacteur pour charger le second d'un flux d'air pressurisé à la vitesse de vol subsonique dans laquelle la pression du statoréacteur est inadéquate pour une procédure efficace du statoréacteur. Pendant le vol supersonique, les pales de la soufflante, si elles sont à pas variable, peuvent être mises en drapeau de manière à ne pas gêner l'écoulement de l'atmosphère du statoréacteur. Une entrée séparée du moteur primaire qui entraîne la soufflante peut être fermée afin de ne pas exposer la turbomachine à l'environnement hostile de l'atmosphère du statoréacteur à haute température.

Une autre variante du turboréacteur ne comporte pas d'entrée centrale ni de compresseur central. À la place, l'avion transporte un réservoir d'oxydant, tel que de l'oxygène liquide. L'oxydant est introduit dans la chambre de maintien de la combustion du noyau avec l'énergie nécessaire pour soutenir la procédure de combustion, qui produit le flux d'essence chaude pour alimenter la turbine qui entraîne le ventilateur. Pendant le vol supersonique d'une compagnie aérienne, le ventilateur peut être mis en drapeau, et un excès d'énergie peut être introduit dans le noyau de combustion. Le combustible non brûlé passe avec la turbine de la soufflante et subit une combustion dans le statoréacteur lorsqu'il se mélange à l'air propre entrant par le flux de dérivation de l'amant.

Il n'y a pas si longtemps, certains qualifiaient les performances de croissance de l'Afrique de pire désastre économique du XXe siècle. En effet, à tous points de vue, le bilan économique des pays africains depuis l'époque du choc pétrolier de 1973 a été lamentable. Le malaise séculaire de l'économie africaine a commencé à s'atténuer vers le milieu des années 1990, devenant une nouvelle tendance de relance de la croissance au début du siècle actuel.
Selon certains indicateurs, les conséquences de ce changement sont assez impressionnantes. Depuis 2000, la croissance annuelle du PIB par habitant de l'Afrique a été en moyenne de près de 2,5 %, l'Afrique subsaharienne affichant une moyenne encore plus élevée de 3 % et les taux d'extrême pauvreté sont tombés à 48,5 % en 2010. La croissance économique a permis des progrès significatifs dans la lutte contre un certain nombre de problèmes du continent. d'autres grands défis sociaux. Depuis 2000, les taux de mortalité maternelle et des moins de cinq ans ont baissé, l'espérance de vie s'est améliorée, la scolarisation primaire quasi universelle a été atteinte et les taux d'alphabétisation ont augmenté plus rapidement que par le passé.
Alors, qu'est-ce qui a déclenché et alimenté davantage le changement dans la performance de l'Afrique ? Et, plus important encore, est-ce durable ou, alternativement, que faut-il pour que le développement de l'Afrique décolle ?
Raisons de la relance de la croissance en Afrique
La réponse à la première question est claire : amélioration de la gestion macroéconomique, politiques de croissance favorables au secteur privé, croissance démographique et urbanisation, ouverture au commerce extérieur et à l'investissement, essor des marchés des ressources naturelles, renforcement de la gouvernance et de l'État de droit, réduction drastique dans les conflits et l'instabilité politique.
Certains accordent un poids particulier à des facteurs politiques ou géopolitiques comme la fin de la guerre froide pour expliquer le réveil de l'Afrique. A cette époque, les régimes autoritaires africains, subissant la pression de la libéralisation en Europe de l'Est, commencent à relâcher leur emprise. Une participation politique plus ouverte et compétitive a conduit à l'émergence de dirigeants plus compétents et à de meilleures politiques qui ont stimulé la gestion macroéconomique et pris en compte les groupes marginalisés. Une autre cause a été la montée d'une nouvelle société civile faisant pression pour une meilleure gouvernance.
Deux caractéristiques importantes de la transformation structurelle et de la croissance de l'Afrique sont une migration rurale-urbaine plus ordonnée et une meilleure productivité agricole. En raison de ces tendances, la transformation en cours de l'Afrique est plus inclusive socialement et économiquement que par le passé.
Les facteurs externes ont certainement joué un rôle favorable dans la bonne performance économique de l'Afrique, le plus important étant la flambée des prix des matières premières qui a également entraîné une hausse des investissements directs étrangers. La hausse des prix des produits de base devait assouplir les contraintes de croissance des pays africains riches en ressources, attirant ainsi les investissements internationaux. Le boom des matières premières qui a profité à de nombreuses économies africaines ne peut s'expliquer sans la demande chinoise, stimulée par le boom économique de ce pays.
Dans quelle mesure la reprise des performances est-elle durable ?
Alors que la demande réduite et la baisse des prix des matières premières sont suivies, selon toute vraisemblance, d'un ralentissement de la croissance africaine, la plupart des nations africaines n'auront alors que deux options - soit retomber dans des performances économiques médiocres, soit s'engager dans des réformes plus profondes pour créer d'autres moteurs de croissance économique.
Même avec la croissance rapide des 15 dernières années, un grand nombre de personnes restent sans emploi en Afrique. Cela ne fera qu'empirer à mesure que la croissance ralentira, étant donné que des millions de jeunes entreront sur le marché du travail chaque année. Le continent est également toujours confronté à des taux de pauvreté extrêmement élevés. L'Afrique subsaharienne est la seule région où le nombre de pauvres continue d'augmenter malgré la croissance du PIB et où les inégalités continuent d'augmenter.
Les faiblesses structurelles persistantes limiteront la capacité de croissance et certaines de ces faiblesses se sont aggravées au cours de la récente période de croissance rapide. La faiblesse structurelle la plus évidente et la plus inquiétante est la nature dualiste de la plupart des économies africaines avec des secteurs informels en dehors du système fiscal.
Dans les pays africains à faible revenu, le secteur informel génère la moitié de la production nationale, 80 % de l'emploi total et 90 % des nouveaux emplois. C'est un problème pour le potentiel de croissance économique des pays, la productivité, la qualité de l'emploi, la répartition des revenus et les recettes fiscales.
Ceux du secteur informel sont soit des travailleurs indépendants, soit des unités commerciales comptant très peu de personnes. Lorsque la marginalisation du système juridique est combinée à une petite taille, les résultats sont le manque d'identité juridique, peu ou pas de capital, l'isolement des sources formelles de crédit et de technologie, et des marchés très limités, le tout entraînant une très faible productivité. En outre, il est prouvé que, jusqu'en 2005 au moins, la main-d'œuvre dans les pays africains est passée d'activités à haute productivité à des activités à faible productivité.
Lorsque la création d'emplois se fait principalement dans le secteur informel, l'impact sur la croissance du PIB est beaucoup plus faible qu'il ne pourrait l'être. Cela signifie également des revenus plus faibles et si ces travailleurs constituent la majorité de la population active, cela devient un facteur d'aggravation des inégalités de revenus.
Les implications fiscales sont importantes car le secteur formel supporte une charge fiscale disproportionnée. Il n'est pas rare que les grandes entreprises formelles d'Afrique fournissent plus de 95 % des recettes fiscales, tandis que le secteur informel contribue à moins de 3 %. L'augmentation des taxes et des frais sur un secteur formel en déclin conduit certaines entreprises à fermer ou à devenir informelles, créant un cercle vicieux.
Étant donné que les entreprises formelles sont la seule source de recettes fiscales dans de nombreux pays africains, elles portent un fardeau qui les rend non compétitives au niveau international avec des salaires et des coûts unitaires de main-d'œuvre relativement élevés malgré le faible revenu par habitant de l'Afrique. Après contrôle des caractéristiques des entreprises et des effets pays, les entreprises africaines paient une prime salariale de 50 %.
Dans de nombreux pays africains, la politique commerciale exacerbe le problème. De grandes disparités dans les tarifs d'importation et autres restrictions commerciales donnent lieu à une contrebande massive, qui s'appuie sur des entreprises informelles et évince les entreprises formelles.
D'autres facteurs pouvant expliquer la dualité comprennent des taux de change surévalués augmentant le coût des salaires, des infrastructures médiocres entraînant des prix de transport élevés et un approvisionnement insuffisant en électricité, des obstacles à la concurrence qui découragent la création de nouvelles entreprises formelles et des investissements insuffisants et inefficaces dans le capital humain. .
Gouvernance
L'Afrique a d'autres faiblesses structurelles, mais celle qui pose le plus grand défi est peut-être politique. Malgré les progrès étonnants vers la démocratie réalisés à travers le continent depuis les années 1990, celle-ci est encore quelque peu fragile dans de nombreux pays africains. Des forces puissantes sont en jeu qui cherchent à inverser les réformes politiques qui ont conduit à l'amélioration des politiques gouvernementales et au récent boom économique. Dans de nombreux pays où les limites de mandats ont été adoptées il y a 20 ou 25 ans, ces limites ont été supprimées, ou du moins il y a une pression pour étendre les limites ou les abolir complètement, et les libertés politiques et civiles se sont affaiblies.
L'importance excessive accordée au pouvoir du scrutin, sans mécanismes pour distribuer efficacement le pouvoir au peuple, est à l'origine de la récente volatilité politique de l'Afrique. La valeur de la démocratie multipartite diminue si elle encourage la corruption, l'inégalité et la fragmentation de la société sans fournir des gouvernements propres et responsables. Cette préoccupation concernant la fragilité de la politique et de la gouvernance de l'Afrique doit être prise au sérieux. Sont également pertinentes les analyses montrant que l'amélioration de la démocratie réduit la probabilité d'inversions de la croissance et protège les économies des inversions pendant l'instabilité économique.
La préservation et le renforcement de la gouvernance restent cruciaux pour l'Afrique, notamment en matière de corruption. Toute discussion sur le développement de l'Afrique doit inclure la corruption, qui continue d'entraver l'état de droit, la bonne gouvernance et la construction de l'État. Tout renversement démocratique qui réduit l'alternance politique rend plus difficile la poursuite du développement.
Un autre aspect de la gouvernance qui est crucial pour le développement de plus d'un petit nombre de pays africains est la gouvernance des ressources naturelles. La plupart des pays riches en ressources ont des déficits substantiels en matière de gouvernance qui se traduisent par une mauvaise gestion des ressources, entraînant non seulement leur déviation des objectifs de développement, mais également l'exclusion des pauvres des avantages de cette richesse. Selon les tendances actuelles, la proportion de pauvres vivant dans des pays riches en ressources augmentera à 50 % d'ici 2030, contre 20 % en 1990. La corruption est à l'origine de cette tendance, mais la corruption est elle-même le symptôme d'une faiblesse institutionnelle et d'une gouvernance plus larges. échec. Il faut s'y attaquer et un bon endroit pour le faire est dans la gestion des ressources naturelles.
Il est inquiétant qu'une proportion importante des ressources naturelles soit mal utilisée en Afrique, mais cela peut être une opportunité pour le développement futur de l'Afrique, car les revenus des ressources naturelles correctement gérées pourraient atteindre 400 milliards de dollars par an, soit, selon certaines estimations, huit fois les recettes de l'aide au développement. Une meilleure gouvernance et une meilleure gestion de ces ressources peuvent conduire à de nouvelles activités économiques, y compris des industries en aval, entraînant une croissance plus élevée du PIB et générant des emplois de meilleure qualité en plus des recettes fiscales.
Agriculture
L'Afrique abrite également 60 % des terres arables non cultivées du monde, de sorte que l'agriculture a un rôle potentiel énorme dans le maintien de la bonne performance globale de l'Afrique au cours des 15 dernières années. L'agriculture est également cruciale étant donné qu'environ 70% des pauvres sont encore ruraux.
La plupart des pays africains doivent augmenter considérablement la productivité agricole pour réaliser des gains économiques largement répartis. Il ne suffira pas d'augmenter les rendements par hectare, mais plutôt une multiplicité d'autres interventions politiques sont nécessaires, notamment la réduction des coûts de transport, l'expansion du crédit dans les zones rurales et la mise à disposition d'une énergie fiable pour les producteurs agricoles.
L'objectif doit être d'avoir des gains de productivité durables et substantiels pour avoir des taux de croissance économique élevés, devenir plus inclusifs sur le plan économique, créer des emplois pour les jeunes et réduire la pauvreté. La bonne stratégie doit se concentrer sur les petits exploitants agricoles, les zones géographiques clés, les cultures de base et l'élevage, l'adoption de technologies et de pratiques clés et le développement de systèmes alimentaires régionaux complets.
L'ensemble du système agroalimentaire est important, pas seulement l'offre de production. Une approche holistique nécessite des actions comprenant les ressources naturelles, les réseaux sociaux et la diversité des ressources génétiques et des techniques agricoles en plus d'une gouvernance efficace.
Il y a des pièges à suivre des prescriptions générales rigides lorsque l'on recherche des rendements et une productivité plus élevés dans le secteur agricole africain. Les interventions réussies doivent tenir compte de l'hétérogénéité sur le terrain et doivent être testées avant d'être largement appliquées. Les programmes à grande échelle introduits d'en haut et purement dirigés par l'État risquent d'échouer.
Participation aux chaînes d'approvisionnement mondiales
Alors que l'agriculture est cruciale pour faire avancer les économies africaines, un secteur manufacturier dynamique est également indispensable.
Les travailleurs quittant le secteur rural sont traditionnellement passés au secteur informel, et non au secteur manufacturier formel. Selon certaines estimations, la population africaine en âge de travailler augmentera de 70 % au cours des 15 prochaines années. Il est donc crucial de préconiser des politiques actives pour favoriser l'industrialisation africaine. Bien que le modèle de substitution des importations de l'Amérique latine et celui de l'Asie axé sur les exportations ne soient plus des options pour l'Afrique, ce n'est pas un obstacle insurmontable compte tenu des changements qui ont eu lieu dans la production, le commerce et la division du travail mondiaux.
Il est important de noter le point de vue le mieux articulé par Richard Baldwin (2013) sur les implications pour le développement d'une caractéristique essentielle de la mondialisation contemporaine - la faisabilité économique du dégroupage des processus de production complexes. À mesure que les capacités informatiques et de télécommunication sont devenues moins chères, la dispersion de la production dans les chaînes d'approvisionnement internationalisées est devenue rentable et, dans de nombreux cas, le seul moyen d'être compétitif.
En assimilant les maillons délocalisés de la chaîne d'approvisionnement, les pays en développement peuvent s'industrialiser plus rapidement sans attendre de construire la base industrielle profonde autrefois nécessaire. Les nations peuvent s'industrialiser en rejoignant une chaîne d'approvisionnement plutôt qu'en construisant une industrie entière, ce qui donne à l'Afrique une réelle opportunité de s'industrialiser malgré son arrivée tardive. Le nouveau modèle industriel, en vertu de la décomposition de la production en une multitude de tâches, offre à l'Afrique le potentiel de développer également une économie formelle de services liée à la fabrication moderne.
Pour que cette opportunité se concrétise, il faut d'abord faire beaucoup plus pour améliorer le capital humain de l'Afrique. Malgré les ressources considérables consacrées à la santé et à l'éducation, les résultats sont décevants. On s'inquiète à juste titre de savoir si les carences en capital humain constituent un obstacle majeur à la poursuite du développement.
Il y a aussi le défi de l'insuffisance des infrastructures. Il est difficile de voir comment les économies africaines peuvent remonter la chaîne de valeur sans de meilleures infrastructures. Les exportateurs africains paient certains des prix de transport les plus élevés au monde. Cependant, cela ne sera pas résolu simplement en construisant de nouvelles infrastructures, mais nécessitera le démantèlement des barrières à l'entrée et d'autres barrières et réglementations en matière de concurrence. Pour que les entreprises africaines aient une chance sérieuse, les gouvernements doivent également réduire les barrières commerciales et lutter pour l'intégration économique africaine.
Conclusion
Il y a des raisons d'être à la fois optimiste et inquiet quant aux perspectives de développement de l'Afrique.
Les économies africaines ont parcouru un long chemin et bien que personne ne rejette le rôle des conditions extérieures favorables, une grande partie du mérite revient également aux conditions intérieures et aux décisions des Africains eux-mêmes.
Cependant, les récents revers illustrent à quel point le décollage africain est encore incertain. Maintenant, avec les vents contraires d'un environnement extérieur plus difficile, comme la baisse des prix des produits de base et le ralentissement de la croissance chez les principaux partenaires commerciaux, la plupart des pays devront renforcer ou même repenser un certain nombre de leurs stratégies et politiques pour favoriser l'emploi et la productivité tout en réduisant leur dualité économique. L'enjeu n'est pas seulement de restaurer les fondamentaux macroéconomiques de base, mais aussi d'engager une transformation structurelle qui aille bien au-delà des efforts déployés au cours des 20 dernières années.
La transformation la plus importante nécessaire consiste à renforcer, et dans certains cas à créer, pratiquement à partir de zéro, les institutions nécessaires à un développement durable. À cet égard, l'aide étrangère pourrait être utilisée activement pour promouvoir un tel renforcement des institutions. Parmi toutes les réformes institutionnelles nécessaires, les plus urgentes et les plus importantes sont celles relatives à l'État de droit. Pour rendre la croissance africaine inclusive, les règles du jeu doivent être nivelées et cela nécessite un système qui assure la justice et la sécurité pour tous les Africains. Cette étape ambitieuse mais nécessaire conduirait à des gouvernements plus responsables et aiderait à libérer davantage l'immense potentiel de développement de l'Afrique.

Alors que le tourisme intérieur peut être considéré comme moins attrayant et extraordinaire que les flux de visiteurs mondiaux, il a vraiment été plus essentiel pour de nombreuses personnes sur une plus longue période. Depuis les années 1920, l'augmentation du nombre de touristes américains à destination de Fl continue d'être perçue comme un phénomène de "snowbirds" provenant du nord et du Midwest, qui passent leurs vacances dans l'immense étendue des États-Unis, alors que de nombreux voyageurs occidentaux voyagent dans le monde entier. Les phases clés du développement révolutionnaire du tourisme en tant que tendance commerciale en Grande-Bretagne ont été motivées par des besoins domestiques et des voyages locaux.

Les conflits occidentaux de la fin du XVIIIe siècle et du début du XIXe siècle ont motivé la "découverte de la Grande-Bretagne" ainsi que l'essor de la région des lacs et des Highlands écossais en tant que destinations pour les cours supérieurs et les classes aspirantes. Les chemins de fer ont contribué à ouvrir le bord de mer aux excursionnistes de la classe ouvrière et aux vacanciers, en particulier dans le dernier quart du XIXe siècle. En 1914, Blackpool dans le Lancashire, la première station balnéaire en activité au monde, accueillait environ quatre mille visiteurs par été. Coney Island, à Brooklyn, dans l'État de New York, a connu un trafic plus important, mais beaucoup étaient des excursionnistes d'un jour qui venaient et repartaient en autocar dans les 24 heures dans d'autres endroits de la région de New York. Le tourisme intérieur est nettement moins visible dans les conditions statistiques et tend à être réparé par les entreprises régionales, locales et les minuscules entreprises exploitées par des proches.

L'Entire World Vacation Company, qui tente de recenser les voyageurs dans le monde entier, se concentre beaucoup plus sur l'image globale, mais dans le monde entier, et peut-être spécifiquement dans certaines parties de l'Asie, les voyages résidentiels et les loisirs restent beaucoup plus importants dans les conditions numériques par rapport à l'édition mondiale. Une grande partie de l'expansion des vacances dans le monde après la Seconde Guerre mondiale s'est faite en fonction des vacances en bord de mer, qui ont un long passé historique. Dans leur forme moderne et commerciale, les vacances en bord de mer sont une création anglaise du 18e siècle, conformément à l'adaptation sanitaire de coutumes bien connues de lavage de l'eau. Elles s'appuyaient sur les organisations créatives et sociales positives des paysages côtiers pour les communautés du côté ouest, attirant l'informalité et les pratiques et coutumes de la communauté maritime.

Plus tard, les destinations de vacances à la plage ont inclus les régimes de sociabilité et de divertissement des stations thermales établies, parfois comme des casinos de pari. Les saisons de vacances en bord de mer se sont développées sur la base d'utilisations plus anciennes du bord de mer pour le bien-être, le plaisir et les rites religieux, 100% voyage mais ce sont les Anglais qui les ont formalisées et commercialisées. Au cours du 18e siècle et du début du 19e siècle, l'hébergement en bord de mer s'est répandu successivement en Europe, en Méditerranée et en Amérique, puis a pris de l'ampleur dans les colonies et républiques occidentales d'Océanie, d'Afrique du Sud et d'Amérique latine, pour finalement atteindre l'Asie. Les conditions, les règles, les procédures et les tendances des vacances en bord de mer ont muté à travers les cultures, le soleil et la détente ayant remplacé la thérapie et la conférence. Les hôtels côtiers sont devenus des lieux de confrontation entre l'entrée et l'utilisation et entre les concepts de décence et d'excès.

Les lieux de plage peuvent être, dans des techniques exaltantes acceptables, des zones frontalières liminaires dans lesquelles les conférences normales peuvent être arrêtées. (Ce n'est pas seulement à Rio de Janeiro que les lieux de plage sont devenus des zones carnavalesques où le monde continue à être brièvement transformé à l'envers). Les stations côtières peuvent également être dangereuses et stimulantes. Elles pourraient devenir des arènes pour le clash scolaire, à commencer par l'apparition de la classe opérationnelle sur le front de mer anglais du 19e siècle, où il était temps pour les excursionnistes d'un jour des communautés commerciales d'apprendre à se conduire modestement et bruyamment et de renoncer à prendre un bain nu. Les plages étaient également un lieu privilégié pour la formation de tensions monétaires, ethniques, "raciales" ou confessionnelles, y compris au Mexique, où les développements de centres de vacances en bord de mer subventionnés par les autorités à partir des années 1970 ont déplacé les communautés de récoltants actuelles. En Afrique du Sud, la routine de l'apartheid a ségrégué les plages, de même que dans la planète islamique, les populations locales ont subi leurs propres coutumes de bain loin des rivages touristiques.

Le bord de mer n'est que la configuration la plus évidente de plusieurs configurations uniques pour attirer une présence touristique et produire une industrie des vacances, mais son passé historique montre plusieurs détails généraux sur la coutume, la diffusion, la mutation et la discorde. Les voyages et les loisirs ont également produit une utilisation de l'histoire, car les sites Web historiques attirent les visiteurs culturels et les amateurs de photos célèbres. Les peuples indigènes peuvent souvent gagner de l'argent grâce à la commercialisation de leurs coutumes, et l'archéologie industrielle des vacances elle-même est en train d'obtenir une excellente compagnie, avec des hôtels historiquement importants, des systèmes de transfert et même des parcs à thème qui deviennent des lieux bien connus.